Скутер Honda PCX 150 Белый

Скутер Honda PCX 150 – стильный, практичный и интересный байк, презентованный в 2012 году. С момента выпуска модель несколько раз подвергалась модернизации, которая решила все мелкие недочеты и оптимизировала конструкцию мотороллера. Поэтому можно смело назвать PCX 150 одним из лучших городских двухколесников для повседневного использования. Но давайте более подробно разберемся в особенностях модели.

Дизайн и комплектация Honda PCX 150

Honda PCX 150 была создана как альтернатива макси-скутерам, ведь для города не всегда актуален двигатель объемом 200-300 кубов. Таким образом, модель получила среднекубатурный мотор мощностью 9,9 л. с. А вот внешность у PCX 150 полностью идентична классическим макси-скутерам. Спортивный кузов с футуристическими элементами делает мотороллер Хонда действительно изюминкой любой дороги. По сути, внешность этого двухколесника больше напоминает современные электробайки.

С комплектацией все тоже интересно. Набор поставки включает в себя:

• Ветровое стекло.

• Большую цифровую приборную панель.
• Зеркала заднего вида.

• Яркую оптику (фары, стопы, поворотники).
• Электростартер.
• Эргономичное двухместное сидение.
• Платформу для кофра.
• Откидные пассажирские подножки.
• Бардачок.

Еще одной важной фишкой Honda PCX 150 является усиленная стальная рама. Каркас аппарата рассчитан на высокие нагрузки, поэтому скутер легко выдержит двух человек средней комплекции.

Ходовые качества и комфорт езды

Основная причина, почему райдеры выбирают скутер, – превосходная управляемость и маневренность. И все это есть в Honda PCX 150. Байк весит всего 129 кг, поэтому с его нравом справится даже начинающий райдера. Улучшает управляемость и классическая телескопическая вилка (спереди).

Еще один плюс Honda PCX 150 – динамика аппарата. Мотороллер быстро набирает обороты, резво разгоняется до 80 км/ч (максималка 125 км/ч), плавно трогается с места. Все это особенно важно при езде по городу, где часто приходится останавливаться на светофорах или в пробках. К слову, в аппарате есть интересная опция «старт-стоп». При остановке двигатель скутера автоматически глушится, что снижает расход топлива.

Позаботились инженеры бренда и о комфорте райдера. У Honda PCX 150 весьма интересная конструкция кузова, поскольку платформы для ног находятся по бокам (как в мотоцикле). Это обеспечивает более анатомическую посадку и позволяет провести «в седле» 4-5 часов.

А чтобы поездка была максимально приятной, инженеры бренда установили маятниковую подвеску с двумя амортизаторами (сзади). Такая система отлично отрабатывает даже сильные неровности и минимизирует вибрации. Комфорту способствуют и большие 14-дюймовые колеса, улучшающие динамику и проходимость техники.

Чем оснащен скутер Honda PCX 150?

Как и аналогичные мотороллеры, PCX 150 оборудован сверхнадежным 4-тактным мотором (150 кубов). Но больший интерес вызывает инжекторная топливная система. Она не только оптимизирует расход бензина, но и автоматизирует процесс приготовления топливной смеси. Кроме того, она не нуждается в регулярном обслуживании и настройке.

Также производитель оснастил Honda PCX 150:

• Жидкостным охлаждением, полностью исключающим перегревы.
• Комбинированной тормозной системой с повышенным КПД.
• Бесступенчатой трансмиссией, улучшающей динамику байка.

Скутер Honda PCX 150 оставляет после себя только позитивное впечатление. И это не удивительно, ведь производителю удалось сделать максимально дружелюбный и комфортабельный аппарат для повседневного использования.