Квадроцикл Spark SP200-1 Камо

Spark SP200-1 – утилитарный квадроцикл для повседневных задач. Модель идеально подходит для поездок на рыбалку, езды по пересеченной местности, перевозки грузов, уборки снега, буксировки и т. д. При этом мотовездеход Спарк относится к бюджетному сегменту аппаратов, что выгодно отличает его от конкурентов. Так чем же удивит райдера этот квадрик?

Конструкция и комплектация Spark SP200-1

Квадроцикл Спарк СП200-1 выполнен в классическом стиле, что придает ему сходство с техникой Shineray и Kayo. Частично открытый кузов имеет и практическую пользу. Он обеспечивает доступ к ключевым узлам и существенно облегчает их обслуживание или ремонт.

Все оборудование (мотор, трансмиссия и т. д.) размещены на усиленной трубчатой раме. При этом стальной каркас защищает узлы даже от сильных ударов. Такое решение повышает надежность техники при активной езду по бездорожью.

Несмотря на доступный ценник, комплектация Spark SP200-1 порадует даже искушенного райдера. Базовый набор поставки включает:

• Яркие передние фары и два прожектора (на багажнике).
• Современную цифровую приборную панель.
• Электростартер.
• Зеркала заднего вида на длинных ножках.
• Защиту для рук.
• Два багажника.
• Расширители арок, защищающие райдера от грязи и мусора.

• Сигнализацию с пультом дистанционного пуска мотора.
• Защиту цепи.
• 10-дюймовые колеса с универсальным протектором и бедлоками.
• Массивный бампер.

Кузов квадроцикла Spark SP200-1 выполнен из эластичного пластика, что гарантирует его долговечность. При нагрузках материал слегка прогибается, после чего восстанавливает свою форму. Это снижает риск растрескивания и появления вмятин.

Технические особенности квадроцикла Spark SP200-1

В плане оснащения мотовездеход Спарк практически не отличается от похожих моделей. Производитель установил на аппарат живучий 200-кубовый двигатель с ресурсом 40000 км. Охлаждение силового агрегата осуществляется воздушно-масляной системой. Она полностью исключает перегревы даже при езде на высоких оборотах.

Коробка передач в квадрике бесступенчатая CVT (вариатор). Это заметно упрощает езду на четырехколеснике, ведь райдеру не нужно выжимать сцепление или переключать скорости. Сам рычаг выбора передачи (передняя, задняя и нейтралка) находится справа, возле ног райдера.

А вот на безопасности райдера производитель экономить не стал и установил на аппарат дисковые тормоза. Система быстро рассеивает высокие мощности и менее чувствительна к перепадам температуры (лучший отвод тепла).

В качестве подвески используется универсальный вариант: независимая, двухрычажна система и маятник с моноамортизатором. При этом задняя пружина регулируемая, что позволяет настроить квадроцикл под свой стиль езды.

Преимущества Spark SP200-1

Главный плюс квадроцикла Спарк СП200-1 – цена. Модель стоит на 20-30% дешевле аналогичных 200-кубовых мотовездеходов. Также у аппарата есть и другие преимущества:

• Отличная комплектация.
• Надежный и простой в обслуживании двигатель.
• Высокая мощность (10,3 л. с.).
• Продуманная подвеска с регулируемым моноамортизатором.
• Умеренный расход бензина (3,6 л/100 км).
• Классический дизайн.
• Превосходная управляемость за счет веса и компактных габаритов.

Стоит отметить, что перед продажей квадроцикл Spark SP200-1 проходит полную подготовку и ТО. Также мы предоставляем на него годовую гарантию и оказываем помощь в постгарантийном обслуживании.