Квадроцикл Spark SP200-1 Камо

Spark SP200-1 – утилітарний квадроцикл для повсякденних завдань. Модель ідеально підходить для поїздок на рибалку, їзди по пересіченій місцевості, перевезення вантажів, прибирання снігу, буксирування і т. д. При цьому мотовсюдихід Спарк відноситься до бюджетного сегменту апаратів, що вигідно відрізняє його від конкурентів. То чим же здивує райдера цей квадрик?

Конструкція та комплектація Spark SP200-1

Квадроцикл Спарк СП200-1 виконаний у класичному стилі, що надає йому подібності до техніки Shineray і Kayo. Частково відкритий кузов має практичну користь. Він забезпечує доступ до ключових вузлів та суттєво полегшує їх обслуговування чи ремонт.

Все обладнання (мотор, трансмісія тощо) розміщене на посиленій трубчастій рамі. При цьому сталевий каркас захищає вузли навіть від сильних ударів. Таке рішення підвищує надійність техніки при активній їзді бездоріжжям.

Незважаючи на доступний цінник, комплектація Spark SP200-1 порадує навіть досвідченого райдера. Базовий набір постачання включає:

• Яскраві передні фари та два прожектори (на багажнику).

• Сучасну цифрову панель приладів.
• Електростартер.
• Дзеркала заднього виду на довгих ніжках.
• Захист для рук.
• Два багажники.
• Розширювачі арок, що захищають райдера від бруду та сміття.
• Сигналізацію з пультом дистанційного запуску двигуна.
• Захист ланцюга.
• 10-дюймові колеса з універсальним протектором та бедлоками.
• Масивний бампер.

Кузов квадроцикла Spark SP200-1 виконаний із еластичного пластику, що гарантує його довговічність. При навантаженнях матеріал трохи прогинається, після чого відновлює свою форму. Це знижує ризик розтріскування та появи вм'ятин.

Технічні особливості квадроцикла Spark SP200-1

У плані оснащення мотовсюдихода Спарк практично не відрізняється від схожих моделей. Виробник встановив на апарат живучий 200-кубовий двигун із ресурсом 40000 км. Охолодження силового агрегату здійснюється повітряно-олійною системою. Вона повністю виключає перегрів навіть при їзді на високих оборотах.

Коробка передач в квадрику безступінчаста CVT (варіатор). Це помітно полегшує їзду на чотириколіснику, адже райдеру не потрібно вичавлювати зчеплення або перемикати швидкості. Сам важіль вибору передачі (передня, задня та нейтралка) знаходиться праворуч, біля ніг райдера.

А ось на безпеці райдера виробник заощаджувати не став і встановив на апарат дискові гальма. Система швидко розсіює високі потужності та менш чутлива до перепадів температури (краще відведення тепла).

У якості підвіски використовується універсальний варіант: незалежна, двоважільна система та маятник з моноамортизатором. При цьому задня пружина регульована, що дозволяє налаштувати квадроцикл під свій стиль їзди.

Переваги Spark SP200-1

Головний плюс квадроцикла Спарк СП200-1 – ціна. Модель коштує на 20-30% дешевше від аналогічних 200-кубових мотовсюдиходів. Також апарат має й інші переваги:

• Відмінна комплектація.
• Надійний та простий в обслуговуванні двигун.
• Висока потужність (10,3 к. с.).
• Продумана підвіска з регульованим моноамортизатором.
• Помірна витрата бензину (3,6 л/100 км).
• Класичний дизайн.
• Чудова керованість за рахунок ваги та компактних габаритів.

Перед продажем квадроцикл Spark SP200-1 проходить повну підготовку і ТО. Також ми надаємо на нього річну гарантію та допомогу у післягарантійному обслуговуванні.