Квадроцикл Hummer Lux 200 (Ланцюг)

Квадроцикли з кожним днем ​​набирають своєї популярності, і отримали свою назву як мотовсюдихід на чотирьох колесах.

Квардроцикл Hummer 200 LUX, оснащений двигуном 175 см куб. з АКПП нового покоління, заслужив свою популярність у всіх любителів різного віку завдяки його доступній ціні та великій кількості переваг.

З 2014 року такі квардроцикли регулярно поставляються в Україну, і ця модель довго не застоюється у салонах. Був період, коли про них почали надходити скарги про наявність деяких проблем. З усією відповідальністю ми вивчили інформацію, що надійшла, опитали власників цієї техніки, безпосередньо розглянули аспекти з ускладненнями, про які було заявлено.

З цього зробили висновок, що міцність даної конструкції і зносостійкість багатьох елементів зовсім не відповідає внутрішньому резерву цього квадроцикла. З чого і з'ясували, що в цілому квадроцикл має можливість витримувати значне навантаження, але все ж є компоненти, які потребують доопрацювання.

Виробник врахував усі зауваження та рекомендації та в короткі терміни реформував усі недоліки та недоробки. Додавши ще кілька моментів у комплектацію цієї моделі.

Оновлення, які зазнавали Hummer 200 LUX:

• Цілком змінена високоефективна система охолодження двигуна;
• Оновлений протектор на шинах, такі шини більш підготовлені для пересування бездоріжжям;
• Щоб поліпшити світлопотік, у фари були встановлені галогенові лампи.

Hummer отримав нове забарвлення – осінній камуфляж, фінішне лакове покриття змінено на матове, що позначається більш підходяще, і на ньому не такі помітні подряпини. Ще додали світлодіодні протитуманні фари, які дозволять ще більше висвітлювати дорогу у темряві.

Виробники вважали за потрібне встановити на модель цього квадроцикла сигналізацію, яка має функцію автоматичного запуску двигуна.

Стандартна комплектація кожної моделі має фаркоп, він дозволяє розкрити всі важливі особливості моделі. На обох осях було розміщено гідравлічні дискові гальма.

У 2017 році для підвіски були застосовані пружини білого кольору, значно м'якші за ті, що були раніше. Також додані прогресивні амортизатори перевернутого типу з демпферною камерою і регулювання жорсткості.

Зміни моделі досить помітні, панель приладів отримала вологозахист, потрапляння в неї вологи більше не загрожує поломкою.

У зв'язку з розвитком популярності у придбанні даної моделі, очікувано виникло багато китайських підробок, але вони завжди помітно відрізняються за якістю збірки та роботи всіх компонентів.

Проблеми, що виникли в процесі життєдіяльності цієї моделі:

1. За допомогою фотопластової деталі кріпився задній маятниковий важіль до рами, через його часті зношування порушувалася робота всієї техніки.
2. Через надмірну м'якість гумометалевих шарнірів квадроцикл не відрізнявся особливою довговічністю у використанні.
3. Внутрішня обойма ступичного підшипника була розслаблена на осі, і під час їзди бездоріжжям колесо помітно люфтило.
4. На моделях 175 см куб. був встановлений акумулятор потужністю 7 A/h, з перших днів працював відмінно, претензій щодо його роботи не виникало, але за результатом часу мала ємність і слабка величина пускового струму додавала своїх складнощів під час експлуатації.
5. Через недостатню жорсткість до постійних навантажень, внутрішня втулка амортизатора на Hummer 200 часто виходила з ладу.

Рішення, які були здійснені:

• Враховуючи недоліки, для щільної посадки та максимальної зносостійкості було вирішено застосовувати спеціальні нейлонові вкладиші, збільшивши при цьому посадкове місце підшипника.
• Були вдосконалені колишні сайлентблоки, у складі яких використано новітню технологію.
• Збільшивши діаметр осі, клас обробки поверхні також відповідно покращився.
• Надалі всі новостворені моделі були оснащені набагато сучаснішими акумуляторами з потужнішими пусковими характеристиками, його ціна при цьому не змінилася.

Нові моделі оснащені гумометалевими шарнірами зі збільшеним зовнішнім діаметром та можливістю витримувати ще більші навантаження.