Мотоцикл Spark SP125C-2CFO Красный

Мотоцикл Spark SP125C-2CFO – модель начального уровня, представленная в 2023 году. Утилитарный двухколесник подойдет для поездок по городу, перевозки малогабаритных грузов, езды с пассажиром и даже покатушек по легкому бездорожью. Такая универсальность достигается за счет усиленной рамы и продуманной подвески, обеспечивающей аппарату лучшую проходимость. Но давайте детально разберемся в особенностях этой новинки.

Оснащение модели Spark SP125C-2CFO

Производитель снабдил легкий мотоцикл Спарк малокубатурным 107-кубовым движком 1P54FMI, мощностью 7,0 л. с. Этот мотор стоит на многих аппаратах бренда и показывает себя только с лучшей стороны. Минимальный ресурс 4-тактного двигателя составляет 40 тыс. км, что весьма неплохо для дешевого «китайца».

Охлаждение силового агрегата выполняется воздушной системой. Она хорошо подходит для маломощных двухколесников, поскольку:

• снижает вес техники;
• уменьшает количество конденсата на цилиндрах;
• хорошо переносит перепады температуры;
• требует минимального обслуживания.

Трансмиссия в Spark SP125C-2CFO тоже стандартная: 4-ступенчатая МКПП. Механическая коробка помогает оптимизировать расход бензина и уменьшить общую массу байка. Стоит отметить, что ремонт МКПП стоит на 30% дешевле, чем обслуживание вариатора.

Поскольку мотоцикл Spark SP125C-2CFO был создан для повседневных задач, инженеры установили на него мягкую подвеску: телескопическая вилка и маятник (сзади). Амортизаторы модели хорошо гасят удары, что позволяет использовать технику на грунтовых дорогах или относительно ровном бездорожье.

Еще одна причина выбрать двухколесник Спарк – барабанные тормоза. Они уступают в эффективности дисковым, но обладают большей надежностью в условиях сельской местности и плохих дорог. Дело в том, что грязь, песок и дорожный мусор никак не влияют на работу барабанной системы. Это делает их лучшим вариантом для рабочих лошадок, вроде Spark SP125C-2CFO.

Комплектация и дизайн Spark SP125C-2CFO

В плане внешности двухколесник Спарк выгодно отличается от мопедов. Модель получила классический дизайн легкого мотоцикла, что делает ее более привлекательной для начинающих райдеров. Отметить следует и качество сборки аппарата. В байке нет «болезней» привычных для «китайцев», вроде люфтов, зазоров, тонкого пластика и т. п.

Комплектация Spark SP125C-2CFO тоже приятно удивит райдеров, особенно учитывая скромный ценник мотоцикла. Базовый набор поставки включает в себя:

• Раздельную приборную панель. Она разделена на две половины: спидометр и тахометр.
• Эргономичные зеркала заднего вида.
• Удобное и мягкое двухместное сидение.
• Противоугонный замок на руле.
• Мягкие ручки руля с противоскользящим покрытием.

• Мощные фары с лампами накаливания.
• Топливный бак большой емкости (8 л).
• Боковые светоотражатели (спереди и сзади).

• Усиленную багажную платформу с кофром для мотошлема.
• Пассажирские подножки с противоскользящей накладкой.
• Защитные дуги.

Еще одна важная особенность Spark SP125C-2CFO – усиленная трубчатая рама. Благодаря этому байк выдерживает нагрузку в 150 кг и может использоваться для курьерской доставки или езды с пассажиром.