Мотоцикл Spark SP125C-2CFO Чорний матовий

Мотоцикл Spark SP125C-2CFO – модель початкового рівня, представлена у 2023 році. Утилітарний двоколісник підійде для поїздок містом, перевезення малогабаритних вантажів, їзди з пасажиром і навіть покотушок по легкому бездоріжжю. Така універсальність досягається за рахунок посиленої рами та продуманої підвіски, що забезпечує апарату кращу прохідність. Але давайте детально розберемося в особливостях цієї новинки.

Оснащення моделі Spark SP125C-2CFO

Виробник забезпечив легкий мотоцикл Спарк малокубатурним 107-кубовим двигуном 1P54FMI потужністю 7,0 к. с. Цей двигун стоїть на багатьох апаратах бренду і показує себе тільки з кращого боку. Мінімальний ресурс 4-тактного двигуна становить 40 тис. км, що дуже непогано для дешевого китайця.

Охолодження силового агрегату виконується повітряною системою. Вона добре підходить для малопотужних двоколісників, оскільки:

• знижує вагу техніки;
• зменшує кількість конденсату на циліндрах;
• добре переносить перепади температури;
• потребує мінімального обслуговування.

Трансмісія в Spark SP125C-2CFO також стандартна: 4-ступінчаста МКПП. Механічна коробка допомагає оптимізувати витрати бензину та зменшити загальну масу байка. Варто зазначити, що ремонт МКПП коштує на 30% дешевше, ніж обслуговування варіатора.

Оскільки мотоцикл Spark SP125C-2CFO був створений для повсякденних завдань, інженери встановили на нього м'яку підвіску: телескопічна вилка та маятник (ззаду). Амортизатори моделі добре гасять удари, що дозволяє використовувати техніку на ґрунтових дорогах або відносно рівному бездоріжжі.

Ще одна причина вибрати двоколісник Спарк – барабанні гальма. Вони поступаються в ефективності дисковим, але мають більшу надійність в умовах сільської місцевості та поганих доріг. Справа в тому, що бруд, пісок і дорожнє сміття ніяк не впливають на роботу барабанної системи. Це робить їх найкращим варіантом для робочих конячок, на зразок Spark SP125C-2CFO.

Комплектація та дизайн Spark SP125C-2CFO

У плані зовнішності двоколісник Спарк вигідно відрізняється від мопедів. Модель отримала класичний дизайн легкого мотоцикла, що робить її більш привабливою для райдерів-початківців. Відзначити слід якість збірки апарата. У байку немає «хвороб» звичних для «китайців», на зразок люфтів, зазорів, тонкого пластику тощо.

Комплектація Spark SP125C-2CFO теж приємно здивує райдерів, особливо з огляду на скромний цінник мотоцикла. Базовий набір поставки включає:

• Роздільна панель приладів. Вона поділена на дві половини: спідометр та тахометр.
• Ергономічні дзеркала заднього виду.
• Зручне та м'яке двомісне сидіння.
• Протиугінний замок на кермі.
• М'які ручки керма з протиковзким покриттям.

• Потужні фари з лампами розжарювання.
• Паливний бак великої ємності (8 л).
• Бічні світловідбивачі (спереду та ззаду).

• Посилену багажну платформу з кофром для мотошолома.
• Пасажирські підніжки із протиковзкою накладкою.
• Захисні дуги.

Ще одна важлива особливість Spark SP125C-2CFO – посилена трубчаста рама. Завдяки цьому байк витримує навантаження 150 кг і може використовуватися для кур'єрської доставки або їзди з пасажиром.