Квадроцикл SharX 200 Чорний

Квадроцикл SharX 200 – оновлена версія популярного чотириколісника, представлена у 2023 році. Модель отримала новий 177-кубовий двигун з балансувальним валом, важіль перемикання передач у доступному місці (праворуч, біля керма) та більше простору для ніг.

Було переосмислено конструкцію легкосплавних дисків, щоб їх було зручніше мити. Також виробник «погрався» з кольором рами та елементів кузова, що зробило мотовсюдихід більш помітним та яскравим.

Технічні особливості квадрика SharX 200

Головне в Шарх 200 – наднадійний 177-кубовий мотор з балансувальним валом і повітряно-оливною системою, що повністю виключає перегріви силового агрегату. Основна перевага двигуна полягає в мінімальних вібраціях на будь-яких оборотах, що дозволяє уникнути «сверблячки» чотириколісника при їзді. Це можливо завдяки балансувальному валу, що гасить інерцію. Ще одна фішка двигуна – додаткове кріплення осі валу за допомогою опори з підшипником, розташованої на кришці трансмісії. Таким чином інженери рівномірно розподілили навантаження та підвищили ресурс ременя приводу.

Технічні рішення у квадроциклі SharX 200:

• Внутрішні ролики трансмісії відрізняються нестандартною масою (18 г). Це зроблено, щоб зменшити час реакції механізму, який передає обертаючий момент. Така конструкція покращила динаміку квадроцикла та забезпечила м'яку зміну передавального числа.

• Перероблений канал біля варіатора. Це зроблено, щоб зменшити опір повітряним потокам.

• Повністю електронна панель приладів.

• LED-оптика з окантовкою. Також у задніх фарах вбудовані додаткові світлодіоди, які підсвічують дорогу під час їзди задом. На кермі є кнопка аварійних вогнів. Базовий набір поставки включає потужний LED-прожектор із 42 діодів, який розміщується на передньому багажнику.

• Два порти USB з різною силою струму.

• Елементи живлення (проводи, АКБ, реле, комутатор тощо) розміщені під сидінням. Це захищає їх від вологи.

• Посилене кермо діаметром 28 мм (біля основи) та 22 мм (на краях).

• Сигналізація з можливістю запуску двигуна через пульт.

• Втулки та рухомі компоненти важелів мають маслянки. Це спрощує їх змащення та підвищує ресурс елементів підвіски.

Важливо й те, що механізм переднього та заднього гальма розміщений на кермі. Це суттєвий плюс, адже ножна педаль не завжди має зручне розташування або доступ до неї ускладнений (при їзді з пасажиром). Також при гальмуванні педаллю порушується точка опори, що небезпечно при їзді нерівною поверхнею.

Рама квадроцикла SharX 200 відмінно продумана і не має вузлів, що виступають.