Як їздити на мотоциклі під дощем: у чому небезпека і як із нею боротися

Перші краплі на візорі часто вмикають тривогу: «зчеплення зникло, гальма гірші, а навколо одна каша». Насправді дощ небезпечний не сам по собі, а через помилки, які райдер робить за звичкою “як у суху погоду”. Мокра дорога, калюжі, колійність, люки та розмітка вимагають іншої техніки їзди. Ми зібрали для вас прості правила і прийоми, які допоможуть розібратися, як їздити на мотоциклі під дощем.

Складнощі під час їзди мокрою дорогою

Одна з головних проблем під час дощу – зниження комфорту райдера. Вологість, мокрий одяг і холод не лише «тиснуть» на емоції, але й сповільнюють реакцію водія. Саме через це відбувається більшість ДТП. Тому досвідчені райдери радять використовувати під час їзди на мотоциклі під дощем спеціальні комбінезони з мембранних тканин (бажано яскравих кольорів), непромокальні черевики та рукавички. Також рекомендується обробити візор шолома антифог-спреєм (проти запотівання).

Їзда на мотоциклі під дощем небезпечна й іншими факторами:

• Слизькі люки, решітки, бітумні латки та дорожня розмітка (ніби лід).
• Зниження ефективності зчеплення коліс із дорогою на 30-50%.
• Погіршення видимості та світлові викривлення.
• Збільшення гальмівного шляху.
• Сильні нахили байка під час повороту (високий ризик упасти).
• Аквапланування під час потрапляння в глибоку калюжу (повна втрата контакту з дорогою).

Початок опадів – найнебезпечніший момент під час їзди на мотоциклі під дощем. Перші краплі вологи виштовхують на поверхню пил, залишки оливи та бензину. Через це на асфальті утворюється невидима слизька плівка.

Правила їзди на мотоциклі під дощем

Найкращим рішенням під час початку дощу буде зупинитися і почекати 10-15 хвилин. За цей час вода повністю змиє з дороги залишки бензину та оливи, які створюють слизьку плівку.

Під час руху уникайте різких маневрів. Ваш вибір – плавність. Це стосується як маневрів, так і роботи з газом або гальмування. Наприклад, під час дощу бажано вдатися до прогресивного гальмування. Тобто ви злегка натискаєте на курок і поступово збільшуєте силу притискання колодок. Завдяки цьому вдасться видавити воду з дисків і «підсушити» систему.

Дотримуйтеся таких рекомендацій:

• Зменште швидкість на 30-40% і збільште дистанцію.
• Входьте в поворот повільно, прискорюючись після апекса.
• Уникайте всього «глянцевого»: фарби, нових латок, люків.
• Легко привідкрийте візор (допоможе уникнути запотівання).
• Тримайтеся на шорстких поверхнях, де менше води (для кращого зчеплення).

І пам’ятайте, поїздка на мотоциклі під дощем – стрес. Тіло мерзне (навіть за +15°C), концентрація втрачається, мотоцикл поводиться дивно. Тому якщо на вас немає спеціальної екіпіровки, краще зупинитися і перечекати негоду.