Як перевірити комутатор на квадроциклі?

Комутатор (CDI) – маленький блок, який вирішує, чи буде у квадроцикла стабільна іскра і рівна тяга. Коли він починає «чудити», мотор може глухнути на прогріві, погано заводитися, стріляти у вихлоп або втрачати потужність під навантаженням. Проблема в тому, що симптоми часто схожі на несправність свічки, котушки або проводки. У цій статті розберемо, як перевірити комутатор квадроцикла і не витратити гроші дарма.

Що таке комутатор і для чого він потрібен?

Комутатор – невеликий електронний блок керування, що відповідає за своєчасне створення іскри для займання паливної суміші. Він накопичує заряд від генератора, а потім передає його на котушку в певний момент. Без нього мотор мотовсюдихода просто не заведеться.

Крім того, блок відповідає за:

• Контроль обертів мотора (на деяких всюдиходах).
• Відсікання іскри при натисканні на «Стоп».
• Точне визначення моменту для запалювання.
• Накопичення енергії для створення іскри.

Сам комутатор виглядає як невеликий блок із платою, тиристором, діодним мостом, конденсатором і фішкою.

Коли потрібно перевірити комутатор квадроцикла?

Як уже говорилося, CDI відповідає за «передачу» іскри. Тому при його поломці райдер зіткнеться з низкою проблем, які безпосередньо пов’язані із запалюванням. Це може бути:

• Слабка або відсутня іскра.
• Провали під час розгону або стрибки обертів.
• Раптова зупинка мотора під час їзди.
• Обмеження обертів.
• Смикання квадроцикла.

Перш ніж перевірити справність комутатора квадроцикла, слід оглянути інші вузли. Причиною таких проблем може бути свічка, бронепровід, роз’єми, котушка запалювання. Але найчастіше райдери стикаються із зникненням іскри через поломку замка запалювання, чеки аварійної зупинки або кнопки «Стоп».

Перевірка CDI своїми руками

Почнемо з того, що перевірити працездатність комутатора неможливо. Діагностувати проблеми можна лише за супутніми «симптомами». Найпростіший варіант – «продзвонити» датчик імпульсу і статор. Але спочатку необхідно переконатися, що іскри точно немає. Для цього викрутіть свічку запалювання, очистіть її від нагару і вставте в ковпачок. Сторону з різьбленням необхідно прикласти до металевої частини мотора. Після цього натисніть на електростартер. Якщо комутатор «живий», має бути біла або синя іскра.

Якщо іскри немає, вам потрібно:

• Від’єднати провід із «глушилкою». Якщо після цього іскра з’явиться, проблема в замку запалювання або сигналізації.
• Очистити клеми комутатора. Можливо, на контакти потрапила волога після їзди по калюжах або миття квадрика.
• Перевірити тестером опір статора і датчика імпульсу. Якщо показники менші за 100-500 Ом, проблема в цьому вузлі.

Єдиний спосіб, як перевірити справність комутатора на квадроциклі – це встановлення завідомо справного елемента.

Як поміняти блок CDI на квадроциклі?

Насамперед вам потрібно купити повністю ідентичний комутатор. Повинні збігатися не лише контакти на фішці, а й його тип (DC або AC). Також перед заміною потрібно від’єднати від АКБ всюдихода мінусову клему.

У більшості мотовсюдиходів блок CDI розташований під сидінням, біля акумулятора. Обережно від’єднайте його фішку і дістаньте з пазів. Після цього просто вставте новий комутатор і під’єднайте дроти в роз’єм.