Как проверить коммутатор на квадроцикле?

Коммутатор (CDI) – маленький блок, который решает, будет ли у квадроцикла стабильная искра и ровная тяга. Когда он начинает «чудить», мотор может глохнуть на прогреве, плохо заводиться, стрелять в выхлоп или терять мощность под нагрузкой. Проблема в том, что симптомы часто похожи на неисправность свечи, катушки или проводки. В этой статье разберем, как проверить коммутатор квадроцикла и не потратить деньги зря.

Что такое коммутатор и для чего он нужен?

Коммутатор – небольшой электронный блок управления, отвечающий за своевременное создание искры для воспламенения топливной смеси. Он накапливает заряд от генератора, а затем передает его на катушку в определенный момент. Без него мотор мотовездехода попросту не заведется.

Кроме того, блок отвечает за:

• Контроль оборотов мотора (на некоторых внедорожниках).
• Отсечение искры при нажатии на «Стоп».
• Точное определение момента для зажигания.
• Накапливание энергии для создания искры.

Сам коммутатор выглядит как небольшой блок с платой, тиристором, диодным мостом, конденсатором и фишкой.

Когда нужно проверить коммутатор квадроцикла?

Как уже говорилось, CDI отвечает за «передачу» искры. Поэтому при его поломке райдер столкнется с рядом проблем, которые напрямую связаны с зажиганием. Это может быть:

• Слабая или отсутствующая искра.
• Провалы при разгоне или скачки оборотов.
• Резкая остановка мотора во время езды.
• Ограничение оборотов.
• Подергивания квадроцикла.

Перед тем как проверить исправность коммутатора квадроцикла, следует осмотреть другие узлы. Причиной таких проблем может быть свеча, бронепровод, разъемы, катушка зажигания. Но чаще всего райдеры сталкиваются с пропажей искры из-за поломки замка зажигания, чеки аварийной остановки или кнопки «Стоп».

Проверка CDI своими руками

Начнем с того, что проверить работоспособность коммутатора невозможно. Диагностировать проблемы можно лишь по сопутствующим «симптомам». Самый простой вариант – «прозвонить» датчик импульса и статор. Но сразу необходимо убедиться, что искры точно нет. Для этого выкрутите свечу зажигания, очистите ее от нагара и вставьте в колпачок. Сторону с резьбой необходимо приложить к металлической части мотора. После этого нажмите на электростартер. Если коммутатор «живой», должна быть белая или синяя искра.

Если искры нет, вам нужно:

• Отсоединить провод с «глушилкой». Если после этого искра появилась, проблема в замке зажигания либо сигнализации.
• Очистить клеммы коммутатора. Возможно, на контакты попала влага после езды по лужам или мойки квадрика.
• Проверить тестером сопротивление статора и датчика импульса. Если показатели менее 100-500 Ом, проблема в этом узле.

Единственный способ, как проверить исправность коммутатора на квадроцикле – это установка заведомо исправного элемента.

Как поменять блок CDI на квадроцикле?

В первую очередь вам нужно купить полностью идентичный коммутатор. Должны совпадать не только контакты на фишке, но и его тип (DC или AC). Также перед заменой нужно отсоединить от АКБ внедорожника минусовую клемму.

В большинстве мотовездеходов блок CDI находится под сиденьем, возле аккумулятора. Осторожно отсоедините его фишку и достаньте из пазов. После этого просто вставьте новый коммутатор и вставьте провода в разъем.